目前，正在緊張施工的北京最長(zhǎng)的在建地鐵線路上，北京14號(hào)線A型地鐵車輛的廂體國(guó)產(chǎn)化部分80%都采用了太鋼集團(tuán)生產(chǎn)的不銹鋼，車軸也全部由太鋼生產(chǎn)的車軸鋼制造而成。

從車身到車軸，在這條目前北京最長(zhǎng)的在建地鐵線路上，“太鋼智造”刻下了自己傲人的一筆。2012年，鋼鐵行業(yè)遭遇發(fā)展隆冬，太鋼集團(tuán)充分利用市場(chǎng)倒逼機(jī)制，促進(jìn)品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，同時(shí)，以科技創(chuàng)新為支撐，推進(jìn)信息化和工業(yè)化的深度融合，努力研究開發(fā)高技術(shù)含量、高附加值新產(chǎn)品，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品“專、精、特、新”成為太鋼核心競(jìng)爭(zhēng)力的重點(diǎn)，太鋼向優(yōu)鋼制造邁出更快步伐。實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。截至2012年底，太鋼全年產(chǎn)鋼1015萬(wàn)噸，其中不銹鋼310萬(wàn)噸，繼續(xù)雄冠全球，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1405億元，利潤(rùn)4億元，位居行業(yè)前列。

去年，太鋼鋼材產(chǎn)銷率達(dá)到100.68%。23個(gè)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一，新特產(chǎn)品銷量比達(dá)43%，36個(gè)品種替代進(jìn)口。成功開發(fā)雙相不銹鋼鋼筋，獨(dú)家中標(biāo)港珠澳大橋項(xiàng)目；301L不銹鋼應(yīng)用于北京地鐵等軌道交通車輛制造；第三代核電用擠壓不銹鋼C型鋼應(yīng)用于核電項(xiàng)目；X80管線鋼中標(biāo)西氣東輸三線工程，成為最大的供應(yīng)商；三類7種產(chǎn)品應(yīng)用于“神舟九號(hào)”飛船；雙相鋼2101替代304L應(yīng)用于化學(xué)品船制造；高強(qiáng)鋼大批量應(yīng)用于工程機(jī)械行業(yè)；自主研發(fā)的高牌號(hào)硅鋼及涂料產(chǎn)品增量迅速；超級(jí)奧氏體、鐵素體和馬氏體新品種增量明顯；徑鍛、精帶、鋼管產(chǎn)品擴(kuò)展增速。

2013年，太鋼將大力開展技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新活動(dòng)，通過創(chuàng)造新機(jī)制，形成更具動(dòng)力、活力和創(chuàng)造力的開發(fā)機(jī)制；確保九大類品種年增長(zhǎng)率達(dá)到35%以上；實(shí)現(xiàn)筆尖用易切削不銹鋼等十大類產(chǎn)品的技術(shù)與市場(chǎng)“雙突破”，提高重點(diǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。同時(shí)，太鋼還將優(yōu)化商業(yè)模式，大力拓展多種市場(chǎng)，全力助推太鋼邁向優(yōu)鋼制造。