
公司要聞
首頁(yè) 公司要聞
太鋼雙相不銹鋼中標(biāo)港珠澳大橋
來(lái)源: 太原鋼鐵集團(tuán)有限公司 作者: 蔣淑芬 謝利坤 時(shí)間: 2013-01-28
1月16日上午,太鋼自主研發(fā)的雙相不銹鋼鋼筋新型材料成功中標(biāo)港珠澳大橋工程。這是太鋼在眾多國(guó)際知名不銹鋼企業(yè)參與競(jìng)標(biāo)的情況下,依靠強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、完善的質(zhì)量保證體系和優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)獲得大橋管理局和施工單位的認(rèn)可,成為了唯一一家在港珠澳大橋工程上雙相不銹鋼鋼筋中標(biāo)的企業(yè)。
港珠澳大橋是連接廣東、香港、澳門三地的大型跨海橋梁,全長(zhǎng)49.968公里,是目前世界上最長(zhǎng)的跨海橋梁。項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資700億元,航道跨距4100米,設(shè)計(jì)壽命120年,可抗八級(jí)地震。大橋建成后將成為中國(guó)橋梁建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海項(xiàng)目。太鋼此次中標(biāo)的3462噸雙相不銹鋼鋼筋將主要應(yīng)用在大橋的承臺(tái)、塔座及墩身等多個(gè)部位,產(chǎn)品具有耐氯離子腐蝕性能好、強(qiáng)度高、輕量化、免維護(hù)、使用壽命長(zhǎng)等諸多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。這也是中國(guó)大陸地區(qū)橋梁建設(shè)中首次使用不銹鋼鋼筋。此外,太鋼還向港珠澳大橋工程提供二次深加工服務(wù)及套筒供應(yīng),與雙相不銹鋼鋼筋同時(shí)中標(biāo)的還包括28932個(gè)套筒。